昨天，记者从两江新区获悉，今年前11个月，果园港国家物流枢纽完成货物吞吐量2492.5万吨，同比增长6.7%，对西部地区的辐射带动能力进一步增强。

今年以来，以西部陆海新通道为代表的对外大通道持续提质上量，让周边区域的货源不断从果园港走向全球。重庆果园港国际物流枢纽建设发展有限公司总经理牛贤丹介绍，前11个月，果园港共到发沪渝直达快线1202艘次、西部陆海新通道班列623班，分别同比增长9.9%、42.9%。

为推动西部陆海新通道的高质量发展，两江新区还以主题教育为契机，联合重庆海关等部门先后推出“内河运费扣减”“西部陆海新通道海铁多式联运境内铁路运费扣减”等多项创新举措，有效减轻了企业负担。截至11月底，重庆海关共接受适用“西部陆海新通道海铁多式联运境内铁路运费扣减”举措报关单申报92票，扣减运费230.06万元，减免税费26.27万元，惠及14家企业。

随着一箱到底、离港确认、船边直提、抵港直装、启运港退税等一系列政策和措施的实施，果园港的营商环境也得到了极大提升。

其中，“一箱到底”新模式，将查验地点从沿海港口变为重庆本地，运输路径、物流成本、口岸通关、中转效率显著优化，让企业得到更多实惠。

同时，果园港各项口岸功能也在加速完善。近日，一批加拿大进口豌豆运抵果园港，这是果园港进境粮食指定监管场地投入运营开展的首票业务。今年3月，果园港进境粮食指定监管场地顺利通过海关总署验收，年处理能力达10万吨，可为粮食进口企业提供完善的报关、检验、检疫等业务办理服务。

截至目前，果园港进境粮食、肉类、水果3个指定监管场地均已验收投用，推动了重庆国际消费中心城市建设和外向型经济高质量发展。

重庆晨报记者 杨新宇 实习生 牟琰