3月17日，长沙海关发布统计数据，今年前2个月，湖南汽车出口11876辆、同比增长233.7%，出口值25亿元、同比增长200.2%。《证券日报》记者了解到，不仅是湖南，广东、浙江、上海等地汽车同期产销同比均有明显增长，其中，国产新能源汽车自主品牌凭借性价比等优势更是出类拔萃，赢得了海内外广泛好评。

长沙海关统计数据显示，一带一路沿线国家是湖南汽车出口的最大市场。前2个月，湖南对一带一路沿线国家出口汽车8767辆，占出口总量超七成。对欧洲出口汽车7079辆，同比猛增4倍以上，其中对东欧出口量占对欧洲出口总量的74.7%。细究其中，国产自主品牌成绩突出，例如比亚迪长沙位居湖南省前2个月电动载体汽车出口第一名，主要销往印度等国；吉利湖南则位居传统燃油汽车出口第一名，主要销往白俄罗斯等地。

不仅如此，还有多地也传来了汽车出海创汇同比大增的喜讯。3月17日，浙江省统计局发布数据，今年前2个月，浙江电动汽车和锂离子蓄电池出口分别增长84%和130%。3月18日，海关总署广东分署发布数据，今年前2个月，广东电动载人汽车出口增长15.4倍。同日，广州港南沙汽车口岸发布消息，今年前2个月，南沙汽车口岸完成外贸出口额同比增长93%。

此外，多家国产自主品牌汽车生产商也纷纷发布利好消息。近日，比亚迪宣布，英国电动汽车公司OctopusEV未来3年内将向比亚迪购买5000辆电动车。北汽集团公布数据称，今年前2个月，北汽集团累计整车出口2.4万辆，同比上涨61.34%，其中自主乘用车板块北汽国际出口同比大涨132.7%。上汽集团透露，今年前2个月海外销量突破16万辆，同比增长31.9%，上汽集团海外市场今年将冲刺120万销量目标。

据报道，2022年中国汽车出口达340万辆，超越德国，成为全球第二大汽车出口国，这是中国第一次在该数据上超过德国。进入2023年后，1月份中国汽车出口30.1万辆，超过了日本的25.62万辆，中国汽车出口量已经成为全球第一。

长沙海关工作人员向记者表示，湖南汽车出口增速迅猛并非偶然，湖南已形成新能源汽车产业链的聚集效应，对海外出口猛增，证明湖南自主品牌汽车在性价比等方面得到了海外消费者认可。

湖南大学经济与贸易学院副院长曹二保教授认为：过去很长一段时间，由于发达国家汽车生产商在发动机、制动器、变速箱等方面的专利壁垒，我国汽车生产及出口受到制约。近年来，随着新能源汽车产业的崛起，国内众多汽车品牌及零部件生产商在三电一芯方面取得了完整知识产权，绕过传统燃油车的专利技术壁垒，推动国产自主品牌走向世界。按国外汽车产业发展的基本规律，首先是要在本国国内市场取得领先优势，随后在出口数量上达到国际前列水平，最后在出口数量及出口金额上雄踞世界前列，从而带动本国实现大范围、长周期的就业、创税、创汇，从产业发育期进入产业红利期。当前，我国国产自主品牌汽车已实现国内市场优势地位，出口数量位居世界前列。